1. Binario in acciaio a forma di U-(telaio)
La caratteristica distintiva della serie KK è la guida a U-. A differenza dei sistemi tradizionali che montano binari di guida separati su una base in alluminio, il corpo del modulo KK è il binario-un unico pezzo solido di acciaio ad alta-resistenza.
- Dettagli tecnici:Le piste della guida lineare sono-modate con precisione direttamente nelle pareti interne di questo canale a U-. Questo design monolitico offre eccezionale rigidità strutturale e resistenza alla torsione pur mantenendo un basso profilo verticale.
2. La vite a ricircolo di sfere di precisione (meccanismo di azionamento)
Posizionata centralmente all'interno del binario a U-si trova la vite a ricircolo di sfere, responsabile della conversione dell'input del motore rotativo in movimento lineare.
- Dettagli tecnici:La serie utilizza viti rettificate o rullate ad alta-precisione (gradi di precisione da C3 a C7). L'allineamento di fabbrica garantisce che la vite sia perfettamente parallela ai binari della guida, garantendo un funzionamento regolare e senza intoppi.
3. Il blocco scorrevole integrato (carrello)
Il blocco scorrevole è un sofisticato componente ibrido che integra le funzioni di una chiocciola a ricircolo di sfere e di un blocco guida lineare in una singola unità.
- Guida:I lati del blocco sono dotati di sfere a ricircolo che si innestano sui binari del binario a U- (tipicamente utilizzando un design ad arco gotico per una capacità di carico uguale in 4 direzioni).
- Guidare:Il centro del blocco ospita il circuito della chiocciola della vite a ricircolo di sfere.
- Beneficio:Questa integrazione riduce drasticamente l'altezza dello stack, rendendo la serie KK l'attuatore dal-profilo più basso della sua categoria.
4. Unità di supporto (alloggiamenti dei cuscinetti)
Le unità di supporto di precisione ancorano la vite a ricircolo di sfere su entrambe le estremità del binario a U-.
- Lato motore (fisso):Alloggia cuscinetti a contatto angolare accoppiati per assorbire la spinta assiale e mantenere rigidamente la posizione della vite.
- Lato finale (supportato):Alloggia un cuscinetto a sfere a gola profonda per supportare il carico radiale dell'albero, consentendo al tempo stesso l'espansione termica (galleggiante) durante il funzionamento ad alta-velocità.
5. La flangia del motore (adattatore)
La flangia dell'adattatore del motore funge da precisa interfaccia tra il modulo KK e il motore di azionamento (Servo o passo-passo).
- Dettagli tecnici:È dotato di un foro pilota e di una disposizione dei bulloni lavorati con precisione-per garantire una perfetta concentricità tra l'albero motore e la vite a ricircolo di sfere, prevenendo il disallineamento e l'usura del giunto.
6. Componenti di protezione (guarnizioni e coperchi)
Per garantire la longevità, i meccanismi interni sono fortemente schermati.
- Guarnizioni finali:I raschiatori in gomma sul blocco di scorrimento impediscono l'ingresso di particelle nelle piste.
- Opzioni di copertina:Una striscia di copertura flessibile opzionale in acciaio inossidabile (trattenuta magneticamente) sigilla la parte superiore del binario a U-, proteggendo la vite da schegge e detriti metallici. Sono disponibili anche coperture e soffietti in alluminio per gli ambienti più difficili.