1. Rulli cilindrici e contatto lineare (elevata rigidità strutturale)
Il principale vantaggio meccanico della serie RG risiede nella geometria di contatto dei suoi elementi volventi.
- Contatto puntuale (palle):Nelle tradizionali guide a sfera-, gli elementi volventi sferici entrano in contatto con le piste in punti microscopici. Sotto carichi pesanti, questi contatti puntuali subiscono una deformazione elastica, con conseguente deflessione assiale o radiale.
- Contatto di linea (rulli):La serie RG utilizza rulli cilindrici che entrano in contatto con la guida lungo una regione piana e lineare. Questo design distribuisce il carico utile su una superficie significativamente più ampia.
- Il vantaggio:La deformazione elastica è notevolmente ridotta. La serie RG offre una rigidità eccezionale, riducendo al minimo la deflessione del carrello sotto forze di lavorazione pesanti e contribuendo a prevenire le vibrazioni dell'utensile.
2. Capacità di carico simmetrica a 4 vie (angolo di contatto di 45 gradi)
All'interno del blocco ad alta resistenza-, le quattro file di rulli cilindrici sono disposte con un angolo di contatto di 45 gradi.
- La meccanica:Questa disposizione simmetrica garantisce capacità di carico-identiche ed elevata rigidità in tutte e quattro le direzioni principali: radiale (verso il basso), inversa-radiale (verso l'alto) e laterale (lateralmente).
- Il vantaggio:Sia che l'asse della macchina sia montato orizzontalmente, verticalmente o invertito su un portale sopraelevato, la serie RG offre prestazioni costanti e rigidità strutturale indipendentemente dall'orientamento.
3. Durata operativa estesa tramite la distribuzione dello stress
Poiché le guide standard a sfera-concentrano i carichi su singoli punti, sono più suscettibili all'affaticamento localizzato del materiale (scheggiatura) in caso di utilizzo a cicli-alti.
- La meccanica:Distribuendo uniformemente la pressione di contatto lungo una regione lineare anziché in un singolo punto, la serie RG riduce significativamente la concentrazione di picco dello stress.
- Il vantaggio:Vaiolatura e usura sono ridotte al minimo, con il risultato di una durata di servizio nominale sostanzialmente più lunga in caso di funzionamento industriale continuo e con carichi pesanti.
4. FEM-Ricircolo ottimizzato (corsa lineare uniforme)
Gli elementi volventi devono passare dolcemente dalla zona di carico al percorso di ritorno per evitare vibrazioni meccaniche.
- Il disegno:Durante la progettazione della serie RG è stata utilizzata l'analisi del metodo degli elementi finiti (FEM) per ottimizzare la struttura interna sia della rotaia che del bozzello.
- Il vantaggio:I percorsi di circolazione interna ottimizzati guidano i rulli pesanti attraverso i cappucci terminali con una resistenza minima. Ciò si traduce in una corsa lineare più silenziosa e fluida rispetto ai modelli di tipo a rulli-più vecchi.